Разновидность болтов
Класс прочности болтов
Болт — крепёжное изделие в виде стержня с наружной резьбой, как правило, с шестигранной головкой под гаечный ключ, образующее соединение при помощи гайки или иного резьбового отверстия. До появления резьбовых соединений болтами называли различные многообразные изделия вытянутой цилиндрической формы, такие как например арбалетный болт, но широкое распространение винтовых болтов практически вытеснило из языка другие значения этого слова.
Классификация болтов
- По назначению
- По форме
- По материалу
- По классу прочности
- По покрытию
Классификация по форме
- откидные (ГОСТ 3033-78*)
- анкерные (ГОСТ 24379.1-2012)
- рым-болты (ГОСТ 4751-73*)
- болты с шестигранной головкой (ГОСТ 7798.7817-80*, ГОСТ 10602-94*, ГОСТ 18125-72*)
- болты с полукруглой головкой (ГОСТ 7783-81*, ГОСТ 7801-81*, 7802-81*)
- болты с потайной головкой (ГОСТ 7785-81*, ГОСТ 7786-81*, ГОСТ 17673-81*)
- с фланцем (DIN 6921)
Классификация болтов по назначению
- Лемешные используются для крепления навесного оборудования для сельскохозяйственных машин.
Класс прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 8.8.
- Мебельные используются в мебельной промышленности и строительстве.
Класс прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8.
- Дорожные используются для дорожных ограждений, для специальных металлоконструкций.
Класс прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 8.8.
- Машиностроительные используются в машиностроении, автомобилестроении, приборостроении и строительстве в качестве деталей соединения.
Класс прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 8.8; 10.9; 12.9.
Другие статьи
Моменты затяжки метрических болтов, винтов и гаекЗначение крутящего момента для конкретного размера болта зависит от: Материала и класса прочности болта. Материала соединяемых деталей (сталь, цветной металл или пластик). Наличия или отсутствия антикоррозийного покрытия у винта. Является ли крепеж сухим или в смазке. Длины резьбы.
Можно ли повторно использовать болтыПеред повторным использованием болтов всегда следует учитывать уровень безопасности сборки и экономические факторы. Механикам часто не хватает ключевой информации - например, о том, была ли превышена рабочая нагрузка на узел или подвергался ли он слишком сильному нагреву. Поскольку усталостные трещины трудно обнаружить, использование нового болта (винта, гайки или шайбы) часто рекомендуется по соображениям безопасности, а также для того, чтобы избежать юридических последствий.